Uma manhã calada. De início, excessivamente vazia, sem rumos diante si. Depois... calada, talvez, mas de olhos no sol, já alto, e um pé aqui, outro ali. Afinal, gente com vida. Havia muitos cães, a manhã toda foi deles.

(Percebe-se o regresso à ferrugenta amálgama de um berço cada vez mais imaginário. Ideias perdidas no Tempo, a memória já só uma estrela cadente em noites desanuviadas do espírito.)

Miudezas das horas. Estão no ar, nas cores, nos interstícios das pedras. Na água, flutuando como os nenúfares, rente à cavalgada dos cães. Entre a conversa deles, as suas gargalhadas e uma insaciável sede canina, - um pé estouvado, um flor que se afoga. Tal a sustentabilidade dos nenúfares, aliás de apreciável serenidade, como a que nos falta todos os dias.

Mas não, afora o risco, não há ruídos, nem projectos, nem relógios a tolher-lhes o berço. Frágil mas não imaginário. E a manhã prosseguiu pelas centelhas da memória já perdida dos nenúfares.

Creio ter sido o segundo modelo da Jaguar, e o primeiro a ser fabricado após o fim da Guerra Mundial. Obviamente, não é um carro para todos os dias e raros são os se vêem nas ruas. Este há de ser famalicense, de algum dos muitos coleccionadores que por cá vivem. O Jaguar XK 120, aqui numa versão não capotada, tem a distinção dos carros britânicos e é, por isso, um dos encontros felizes que, muito de vez em quando, nos acontecem na vida. Até porque uma coisa é o museu, outra, completamente diferente, apanhá-lo em circulação.